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カスタマーレビュー
オススメ度 4点
現在、3410件のレビューが投稿されています。
キール（竜骨）にフレームを組み込み外板を1枚1枚張って船体を作っていく方法で本格的モデルです。マストの構造、艤装等はほぼ実物と同じように製作していくもので、外板や甲板材は桧材・チーク材・マホガニー材などを使用、完成作品のグレードを高めるよう配慮されています。
■日本で初めて太平洋を横断した帆船
幕府がオランダに発注した、木造船体に蒸気機関を搭載する、スクリュー推進式の機帆船です。1860年日米通商条約交換使節団を乗せサンフランシスコへ。船長の勝海舟と共にジョン万次郎、福沢諭吉も搭乗した歴史的な帆船です。キットは精度の高い木製レーザー加工部品を中心に構成され、金属製エッチング、ソフトメタル部品も使用しており、 帆を外した機走状態の精密模型です。船体の基礎となるキール・フレームには、安定した骨組みを持つボックス構造を採用しました。従来の1/50咸臨丸(全長1270mm)を、新スケール新設計により1/75咸臨丸(全長820mm)として発売。より精巧に、より創りやすく、飾りやすくなりました。
■咸臨丸
艦暦：起工1856年 就役1857年 退役1871年
総排水量：620t
全長：48.8m(船体長)
全幅：8.74m
機関：3本マストの帆 100馬力の蒸気機関(燃料：石炭)
最大速：6ノット(10km/h)
兵装：砲12門
■製品詳細
完成品寸法：L:820mm H:487mm W:203mm
部品構成：木製部品、エッチング、真鍮、ソフトメタル、その他
制作参考時間：150時間
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